Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB
Marque	Ferrari
Années de production	2015 - 2019
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Maranello
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 bi-turbo 32 V à injection directe, à 90° limité à 8 200 tr/min
Position du moteur	longitudinale centrale arrière
Cylindrée	3 902 cm3
Puissance maximale	À 8 000 tr/min : 670 ch (492 kW)
Couple maximal	À 3 000 tr/min : 760 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Séquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage
Masse et performances
Masse à vide	1 370 kg
Vitesse maximale	330 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,0 s
Consommation mixte	11,4 L/100 km
Émission de CO2	260 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes, 2 places
Dimensions
Longueur	4 568 mm
Largeur	1 952 mm
Hauteur	1 213 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 679 mm  / 1 647 mm
Volume du coffre	230 dm3
Chronologie des modèles
Ferrari 458 Italia Ferrari F8 Tributo
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La Ferrari 488 GTB est une voiture de sport du constructeur italien Ferrari commercialisée à partir de 2015. C'est la première voiture de la marque à moteur V8 double turbo en position centrale arrière depuis la F40. Elle a été dévoilée à la presse le 3 février 2015^[1].

L'appellation « 488 » rompt avec la 458 Italia (mais aussi celles qui ont précédé cette dernière) dont le chiffre « 458 » signifiait une cylindrée de 4,5 litres avec huit cylindres. Cette fois-ci, le « 488 » indique la valeur de déplacement unitaire de chaque cylindre (3 902 cm³) divisé par 8 (le nombre de cylindres), soit environ 488 cm³. Le « GTB » signifie quant à lui « Gran Turismo Berlinetta ».

Une version décapotable appelée « 488 Spider » est présentée lors du salon de Francfort 2015.

Sa production dure quatre ans. Elle est remplacée en 2019 par la Ferrari F8 Tributo.